我国气象无人艇首次长航时走航试验，成信大这一研发功不可没！

11月21日，根据中国气象报报道，我国自主研发的多波段云雾观测气象无人艇由连云港驶入黄海海域，首次开展长航时走航试验，航行距离累计110海里，航行时间累计16小时，标志其已初步具备大范围气象水文观测能力。

沿海地区处于陆海交替、气候多变地带，自然灾害频发。其中，海雾灾害对人类活动影响较大。我国现有海雾观测站点集中在近岸，探测范围仅十几公里。为更好获取云、海雾变化等关键信息，需要通过搭载专用观测设备的气象无人艇在更远海区收集观测资料。但以往小型无人艇大多只能在近岸观测，且对海况要求较高。为拓展可观测领域，中国气象局气象探测中心牵头承担了国家重点研发计划“海上多波段云雾观测设备研制及示范应用”，学校电子工程学院负责第三课题“海上多波段云雾探测仪研制及试验”任务。

图源：中国气象报

学校联合多家单位牵头设计并部署了云雾探测仪的毫米波、激光、可见光、红外、气象水文等前端感知模块，设计并实现了云雾探测仪协同控制模式，当海上出现高影响天气时，可根据天气影响区、预报敏感区的观测需求，指挥搭载多波段云雾观测设备的无人艇前往目标区域，开展云高、云量、海雾、能见度、海表温度、海盐等多要素气象观测。依托这一计划研发的气象无人艇如今已可实现自主安全走航——即通过连续观测获取多种类信息。该艇机动性高，自主航行能力强，可到达指定敏感区、关键区完成长航时探测，观测范围拓展至距岸180海里（330公里）左右。

课题组成员开展长航试验会议及调试现场

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内容来源 | 中国气象报社、科技日报、电子工程学院